1.) 二次電池充放電平衡管理及控制技術

　　以分流方式來達到多串電池組內每節電池芯電量之平衡依照每顆電池所儲存能量的多寡來自動調節所輸出能量的比例。

2.) 多串多並電池芯保護板設計技術

　　監測電池組內各電池芯之電量，防止過充、過放情形模組化設計，可依電池串並數無限延伸。

3.) 大電力及高功率交換電源設計技術

　3-1.AC-DC Converter：

　　針對各類型電池組設計開發充電器以達到快速充電、高效率且具有保護電池受損之多項功能。

AC-DC Converter

3-2.DC-AC Inverter ：

　　設計風力能及太陽能等綠色能源之輸出系統，亦可結合儲能箱轉換成市電供給負載，其主要技術為最大功能追蹤、市電併聯及孤島效應等。

3-3. 監控與設定系統 ：

顯示即時訊息如電池電壓、充電電流及容量等…
設定參數如充電電壓、電流及程序等…

4.) 有刷及無刷馬達驅動控制技術

　使用微處理器精確性控制變頻器脈波調變寬度及時序以達到驅動馬達的控制技術。
　設計欠壓、限流、短路及過溫等保護，防止馬達反電動劫對驅控造成損害。

二相及五相步進馬達驅動控制技術

6.) 電池量產化充放電設備開發技術

　　設計多組以上之電池芯同時充放電設備，並記錄各電池芯活化過程中之電流、電壓及內阻等數據。

電池量產化充放電設備開發技術

7.) 電池量產化設備電控系統設計

　　依照設備製程複雜程度開發其專屬電控系統，可分別使用微處理器、PLC或工業電腦達到精確的控制生產動作。

8.) 電動車輛面板及中控線路設計技術

包含電動車輛主要資訊顯示及控制

1.) 磁性材料與磁路設計分析︰

利用有限元素模擬分析，使多種磁性材料間之磁路最佳化，得到高效率之輸出

2.)馬達、發電機機械設計

可根據客戶需求，設計各式大小功率之馬達發電機
藉由磁石、磁石座與矽鋼片設計最佳化，達到最佳之效率
最佳化繞組因素，以提高整體效率

馬達、發電機機械設計

3.)高效能、高壽命之馬達

最佳化d軸與q軸電感，使馬達能達到更高之效能
搭配驅控器設計，使馬達達到更高之功率輸出及壽命

高效能、高壽命之馬達

4.)薄型化之大功率軸向、徑向能量產生器

　設計最佳之磁石負載線，使馬達發電機能用最少的磁性材料，達到最佳的輸出效率。

薄型化之大功率軸向、徑向能量產生器